Nueva Delhi, 7 jun (EFECOM).- El Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades de la India (NCLT) aprobó la fusión de las aerolíneas Air India y Vistara, una licencia que deja a las compañías cerca de la fusión final, como uno de los grupos más grandes del mundo.
Air India, propiedad de la compañía india Tata Sons, y Vistara, una empresa conjunta de Tata y Singapore Airlines (SIA), son dos de las principales aerolíneas indias y tienen un plazo de nueve meses para completar la fusión, según la decisión del tribunal tomada el jueves y publicada hoy por medios indios.
Con el acuerdo de las partes involucradas, “se concede una sanción al ‘Plan de acuerdo’ entre las empresas peticionarias y sus respectivos accionistas”, indicó el NCLT.
Así, “las sociedades cedentes (Vistara) quedarán disueltas sin someterse al proceso de liquidación al finalizar la fusión y los trámites asociados, una vez recibidas las aprobaciones necesarias”, agregó la orden.
Singapore Airlines, que invirtió 250 millones de dólares en Air India como parte de la transacción, tendrá una participación del 25,1 % en el ampliado grupo Air India “con una presencia significativa en todos los segmentos clave del mercado”, según el conglomerado Tata.
La India tiene el tercer mercado de aviación más grande del mundo, y su perspectiva de crecimiento supone un momento importante para la inversión.
Tata y SIA calculan que el tráfico de pasajeros se duplique con creces en los próximos diez años gracias al aumento de los niveles de ingresos y las inversiones en curso en su infraestructura de aviación.
Tata recuperó oficialmente el control de la endeudada Air India hace dos años, 69 años después de que fuera nacionalizada y tras ganar la licitación a cambio de unos 2.400 millones de dólares.
Con esto Tata tomó el control de Air India, que a su vez controla Vistara y AirAsia India, en las que tiene participaciones mayoritarias.
En la actualidad, Air India y Vistara tienen un total de 218 aviones de fuselaje ancho y estrecho, que prestan servicios a 38 destinos internacionales y 52 nacionales, según la información de las empresas. Además tiene una orden de casi 500 aviones de Airbus y Boing. EFECOM
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