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El Toyota Yaris Cross es una mezcla de dos cosas que la marca japonesa hace bien: coches híbridos y todoterrenos. En teoría, debería ser bueno.
A primera vista, con su tamaño compacto, su capacidad de funcionar únicamente con energía eléctrica a bajas velocidades y la tracción a las cuatro ruedas opcional, el Yaris Cross realmente parece estar a la altura de la etiqueta de «auténtico aventurero urbano» que le han dado los vendedores de Toyota.
Toyota Yaris Cross cumple
Está basado en el hatchback Toyota Yaris y ofrece el tipo de posición de conducción elevada que resulta atractiva para muchos compradores potenciales de SUV.
Por supuesto, el Yaris Cross se enfrenta a muchos otros coches. Por ejemplo, está el Renault Captur, Mazda CX-30 y Kia Sportage, entre otros.
¿Tiene el Toyota Yaris Cross lo necesario para destacarse entre los mejores SUV pequeños? En otras palabras, ¿recomendaríamos comprar uno?
El Toyota Yaris Cross solo está disponible como híbrido convencional y utiliza un motor de gasolina de tres cilindros de 1,5 litros combinado con un motor eléctrico.
Las versiones más económicas producen una potencia combinada de 114 CV, pero si eliges el acabado tope de gama, obtienes una versión ligeramente más potente de 129 CV.
Ninguno de los dos motores convierte al Yaris Cross en el SUV pequeño más rápido del mercado: se logra un tiempo de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos con un coche de 114 CV.
Ahorra combustible
Si se pisa el acelerador con suavidad, el Yaris Cross circulará con energía eléctrica en distancias cortas por la ciudad.
Cuando empiezas a pisar el acelerador, el motor de gasolina del Yaris Cross entra en acción para ayudarle a acelerar hasta alcanzar velocidades de autopista.
La visibilidad hacia delante es un punto fuerte del Yaris Cross, con un salpicadero bajo y una línea de capó baja que te ofrecen una visión más clara hacia delante.
El acabado Icon de nivel de entrada incluye una pantalla táctil de infoentretenimiento de 9,0 pulgadas. El acabado Design y superior amplía eso a un sistema Smart Connect de 10,5 pulgadas, y el acabado Excel y superior agrega un sistema de navegación por satélite integrado.
El Yaris Cross de 129 CV no debería quedarse muy atrás en lo que respecta a la economía de combustible en el mundo real. Su consumo de combustible oficial de 94.7 kpg es bastante cercano a los 101.07 kpg del coche de 114 CV.
| Versión | Año modelo | Precio sugerido |
| YARIS CROSS XS HIBRIDO | 2024 | COP 127.900.000 |
| YARIS CROSS XLS HIBRIDO | 2024 | COP 141.500.000 |
| YARIS CROSS XLS 1.5 HEV 4X2 E-CVT | 2025 | COP 143.900.000 |
| YARIS CROSS XS 1.5 HEV 4X2 E-CVT | 2025 | COP 131.900.000 |
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