La carretera nacional que conecta Saravena (Arauca) con Pamplona (Norte de Santander) es una de las vías más críticas de Colombia en términos de seguridad vial.
Según informes, gran parte de esta ruta se encuentra en condiciones deplorables, causando serias dificultades para transportadores y viajeros.
La situación es tan grave que en varios años solo se han logrado construir tres kilómetros de un trayecto vital para la economía local, que conecta la producción agrícola y pecuaria con otros puntos del país.
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Este es solo uno de los ejemplos que existe en Colombia con importantes vías que presentan un estado deplorable por la falta de intervención. Nuestro país ocupa el quinto lugar en el ranking mundial de países con las carreteras más peligrosas y el primero en el continente americano, según Finn.
Las deficiencias en infraestructura vial son notorias y exigen una intervención urgente, pero los recursos disponibles no han sido suficientes para reparar y mantener adecuadamente estas vías. Las consecuencias son tramos de carretera que representan un peligro constante debido a su mal estado y la ausencia de medidas correctivas.
Otro corredor vial preocupante es la ruta Medellín – Costa Atlántica por Urabá (Antioquia). Esta vía, frecuentemente utilizada por transportadores y turistas, ha sido por muchos años descuidada, con tramos en condiciones deplorables. La ausencia de mantenimiento y obras de mejora incrementa el peligro para quienes transitan por ella diariamente.
Por su parte, el trayecto Medellín – costa Atlántica por Yarumal (Antioquia) también enfrenta serios problemas. Sectores clave que conectan Yarumal con Puerto Valdivia, incluyendo lugares como El Socorro, Candelaria y La Frisolera, quedaron en el olvido histórico, presentando condiciones adversas que afectan gravemente a los transportadores, especialmente a aquellos que operan tractocamiones.
En el suroccidente del país, la vía Loboguerrero (Valle del Cauca) – Buenaventura (Valle del Cauca) , aunque recibió algunas intervenciones, sigue siendo una de las más complicadas para transitar. Los transportadores señalan que, a pesar de las mejoras, el riesgo profundo continúa presente, haciendo cada viaje un desafío significativo.
Finalmente, la carretera más emblemática de esta lista es el llamado “trampolín de la muerte” que conecta Mocoa (Putumayo) con Pasto (Nariño). En sus 85 kilómetros, este trayecto presenta derrumbes constantes, peligrosos abismos y pasos angostos, donde los conductores deben exhibir una habilidad excepcional para prevenir accidentes fatales.
El problema de las vías en mal estado se ha acentuado con las temporadas invernales que han afectado a Colombia en los últimos años recientes, como las de 2010 y 2011, que resultaron ser unas de las más crudas en el país. Así mismo, se deben tener en cuenta los efectos persistentes del clima actual, que han empeorado considerablemente la infraestructura vial.
Esta situación destaca la urgencia de realizar inversiones sustanciales en la reparación y mantenimiento de estas vías para mejorar la movilidad y la seguridad de los usuarios.
Además, la frecuencia de accidentes en estas carreteras subraya la necesidad de que los conductores conozcan el estado de las vías y se desplacen con extrema precaución. La habilidad al volante es esencial para navegar estos caminos y evitar tragedias.
En 2023, la misma firma situó a Colombia entre los cinco países con mayor índice de muertes en carreteras, según el documento “Las carreteras más seguras del mundo” de Finn. En el análisis se señala que el país registra 15,42 fallecimientos en las vías por cada 100.000 habitantes, una cifra que visibiliza los retos en materia de seguridad y educación vial.
El informe reveló también que Arabia Saudita lidera el ranking de accidentalidad vial con 35,94 muertos por cada 100.000 habitantes. Le siguen Tailandia con 32,21, Malasia con 22,48 y Kuwait con 15,43, ubicándose justo por delante de Colombia.
Este alto índice de mortalidad en las carreteras colombianas plantea serias preocupaciones sobre las condiciones de seguridad vial en el país. Aunque las cifras reflejan una situación alarmante, también evidencian la necesidad de medidas urgentes y efectivas para mejorar la educación vial y la seguridad en las carreteras.
La problemática de los accidentes de tráfico no es exclusiva de Colombia. A nivel global, la Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que los accidentes de tráfico son una de las principales causas de muerte, especialmente entre los jóvenes de 15 a 29 años. En América Latina, la situación es igualmente crítica, con varios países de la región enfrentando tasas de mortalidad similares.
La seguridad vial es un desafío multifacético que requiere la colaboración de diversas entidades, incluyendo gobiernos, organizaciones no gubernamentales y la sociedad en general. Solo a través de un esfuerzo concertado podrá reducir el número de muertes en las carreteras y mejorar la seguridad para todos los usuarios de la vía.
