El sector del transporte de cargas en Argentina enfrenta una escalada en sus costos. El costo de mover mercaderías aumentó un 75,5% en los primeros nueve meses de 2024, y durante septiembre el incremento mensual fue del 2,71%, reflejando una tendencia que sigue impactando a los transportistas en medio de un contexto de contracción económica. En tanto, la suba acumulada en los últimos doce meses es del 185,2%.
Según el Índice de Costos del Transporte (ICT), elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), los aumentos moderados en los últimos meses, como el 2,45% registrado en mayo o el 3,28% de agosto, están ligados a decisiones políticas, como los diferimientos en la aplicación de impuestos específicos a los combustibles. Esas decisiones, según se indica desde FADEEAC, han evitado incrementos más significativos en el precio del gasoil, un insumo crítico para la industria del transporte.
Suba de costos logísticos: cómo afectó a los principales rubros
Entre los rubros que más aumentaron en septiembre, el costo dinanciero lidera con un 5,10%, seguido de peajes con un 4,54%, un aumento que afecta tanto a los corredores nacionales como a los accesos a la Ciudad de Buenos Aires. También se destaca el aumento del 4,09% en el rubro personal-conducción, impulsado por la primera cuota del Convenio Colectivo de Trabajo 40/89.
A lo largo del 2024, el rubro de peajes ha sido el que más se ha encarecido, acumulando un aumento del 321,5%. Esto supone un impacto considerable para las empresas transportistas que utilizan rutas con peajes en su operación diaria. Por otra parte, el costo de los combustibles, aunque moderado en los últimos meses, se incrementó un 2,30% en septiembre tanto en el mercado minorista como en el mayorista.
Otros rubros que también presentaron incrementos incluyen reparaciones, que subió un 2,87%, y gastos generales, con un alza del 3,71%, impulsado por el aumento de los precios mayoristas en servicios y alquileres. En tanto, el rubro seguros registró un incremento del 1,55%, mientras que Neumáticos subió apenas un 0,37%, lo que refleja la ralentización en este mercado.
Baja en el material rodante y estabilidad en patentes
No todos los rubros mostraron aumentos. material rodante, que agrupa a las unidades vehiculares y su mantenimiento, mostró una ligera caída del 0,26% en septiembre, algo que contrasta con la tendencia general de alzas.
En cuanto a patentes y lubricantes, el informe destaca que no hubo variaciones con respecto a agosto, lo que suma estabilidad en esos sectores específicos, aunque se trata de rubros de menor impacto en el cálculo global del Índice de Costos del Transporte.
Perspectivas para el sector
El panorama para el transporte de cargas sigue siendo complejo, con un aumento acumulado del 75,5% en lo que va del año, a pesar de las moderaciones en algunos rubros clave como el combustible. El incremento constante en otros componentes, como los Peajes y el Costo Financiero, continúa elevando los costos operativos de las empresas transportistas.
La evolución de los costos es particularmente preocupante para las empresas pequeñas y medianas, que representan la mayoría en el sector y que deben enfrentar estos incrementos en un contexto de contracción de la demanda. El ICT, que funciona como referencia para ajustar las tarifas del transporte, evidencia la necesidad de revisar constantemente los precios para adaptarse a la realidad económica.
El futuro del sector dependerá en gran medida de cómo evolucione la situación macroeconómica, de la capacidad de las empresas y restará ver si impactará en los precios. Sin medidas adicionales para mitigar la inflación en insumos clave como los combustibles y el financiamiento, los costos operativos podrían seguir aumentando en los próximos meses.
