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Renault Kardian tiene nueva opción de motor 1.5 con diésel (ACPM)

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El exitoso Renault Kardian vendrá con nuevo motor diésel (ACPM) 1.5 en otros países. Aproximadamente 9 meses después de comenzar a producirse en Brasil, el Renault Kardian gana proyección internacional y también se fabrica en otro continente.

En un comunicado, la marca confirma que acaba de empezar a montar el modelo en Marruecos y, desde allí, abastecerá a toda África y Oriente Medio. El país alberga una importante base empresarial y produce varios de los vehículos del grupo, entre ellos el Dacia Sandero y el Logan.

Renault Kardian, parte de atrás
Renault Kardian, parte de atrás.

Kardian marroquí tendrá pocos cambios

Visualmente, el Kardian marroquí prácticamente no cambia respecto al modelo brasileño que se vende en Colombia. Desde el exterior, las únicas diferencias visibles son el diseño de las ruedas y la paleta de colores compuesta por tonos más acordes con el gusto local.

En el interior hay diferencias en los detalles de acabado. La consola central, por ejemplo, no está elevada como en la variante colombiana, mientras que la palanca de cambios es convencional (y no tipo joystick, como aquí). Por último, el núcleo del volante es exclusivo.

En términos de contenido, las versiones básicas están mucho menos equipadas que las de Colombia. Allí, el Kardian básico sólo tiene dos airbags, un panel de instrumentos analógico, aire acondicionado manual, un centro multimedia y control de crucero. Solo la versión superior tiene airbags laterales, aire acondicionado automático y sistema de vigilancia de puntos ciegos.

En Colombia, todas las versiones cuentan con 6 airbags, un salpicadero digital con pantalla de 7 pulgadas y cámara de marcha atrás.

Mecánicamente, más cambios. En Marruecos, el Kardian podrá equiparse con un motor turbodiésel 1.5 dCi de 102 CV y ​​22,4 kgfm de par, siempre asociado a un cambio manual de 5 velocidades.

Además, Renault ofrece el conocido motor 1.0 TCe turbo de gasolina, pero con sólo 100 CV y ​​16,3 kgfm de fuerza.

En Brasil, el mismo motor entrega 125 hp y 22,4 kgfm de torque. La transmisión allí es automática CVT, mientras que aquí es automática de doble embrague y 6 velocidades bañada en aceite.

En Colombia es posible que se traigan unos modelos del Kardian diésel debido a que la regulación lo permite.

Además, sigue basándose en la plataforma modular RGMP y mide 4,11 metros de largo, 1,77 m de ancho, 1,54 m de alto y 2,60 m de distancia entre ejes.

Renault Kardian con bajo consumo de combustible
Renault Kardian con bajo consumo de combustible.

Lea más: Kardian, el carro de Renault que marcará una nueva era en Colombia.

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