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El Corolla Híbrido tiene 3 versiones en Colombia, partiendo desde la versión más básica (XLI), mediana (XEI) y la tope de gama (SEG). ¿Vale la pena comprar el Toyota Corolla híbrido?
Si quieres un auto que ahorre combustible, garantía de por vida y con buena seguridad, entonces, este vehículo te podría interesar.
Manejo al estilo de Toyota
El Corolla Híbrido prioriza una conducción suave por encima de una experiencia de conducción emocionante. Su conducción se mantiene suave sobre pavimento irregular y la dirección se siente lo suficientemente precisa.
La tracción delantera es estándar y el Corolla es uno de los pocos autos híbridos disponibles con tracción total. Los críticos tienen opiniones encontradas sobre los frenos: algunos dicen que son demasiado agresivos, mientras que otros señalan que se sienten bien.
Este Toyota cuenta con un motor de cuatro cilindros de 1,8 litros, dos motores eléctricos y una batería de iones de litio que producen una potencia combinada de 138 caballos.
Esta potencia es suficiente para que el Corolla Híbrido se sienta capaz en la ciudad, pero no es tan potente a altas velocidades y puede tener dificultades para acelerar con prisa.
La transición entre la gasolina y la energía eléctrica es suave. Una transmisión automática continuamente variable (CVT) es estándar y en su mayoría pasa desapercibida, pero puede ser ruidosa a altas velocidades.
Economía en combustible
Según la EPA de EE. UU., el Corolla Híbrido 2024 rinde 85 kpg en ciudad y 74 kpg en carretera con tracción delantera, y 82 kpg en ciudad y 70 kpg en carretera con tracción en las cuatro ruedas.
Son buenas estimaciones, pero algunos autos híbridos ofrecen un consumo de combustible más impresionante.
Un interior decente
El habitáculo del Corolla Híbrido es agradable. No es lujoso, pero es cómodo y se ajusta al precio razonable del coche. El Corolla puede albergar hasta cinco personas.
Los asientos delanteros son cómodos, con una buena cantidad de espacio para la cabeza y las piernas y una cantidad decente de acolchado. Sin embargo, los asientos traseros no son tan adecuados para adultos y las personas altas pueden sentirse apretadas en ellos en viajes largos.
| Versión | Año modelo | Precio Sugerido |
| COROLLA XLI HÍBRIDO | 2024 | COP 106.000.000 |
| COROLLA XEI HÍBRIDO | 2024 | COP 118.500.000 |
| COROLLA SEG HÍBRIDO | 2024 | COP 128.500.000 |
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