Madrid, 11 sep (EFECOM).- Jaecoo, la marca automovilística especialista en todoterrenos del grupo chino Chery, desembarcará oficialmente en España el próximo 17 de septiembre.
La nueva marca hará su puesta de largo en un evento en Toledo, en concreto en el parque temático Puy du Fou, al que acudirán, entre otros, directivos de la marca y autoridades.
El nuevo Jaecoo 7, con una potencia de 145 CV, es el primer modelo con el que la nueva firma de automóviles todoterreno se estrena en España y ya se puede reservar a través de distintos canales.
Después de desplegar una red con más de 60 concesionarios, establecer su centro logístico en el puerto de Barcelona, distribuir las primeras unidades por la red oficial y adecuar el centro de recambios en Azuqueca de Henares, Jaecco celebrará su lanzamiento oficial en España, sumando una nueva marca china al mercado.
La llegada a España de Jaecco ya había sido anunciada por el grupo automovilístico chino Chery a comienzos de año.
Con 4,50 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,68 metros de alto, este SUV de tamaño medio ya se puede comprar con un motor gasolina de 1.598 cc y 108 kW (145 CV), cambio automático, tracción delantera o 4×4. Pronto también se ofrecerá una versión híbrida enchufable.
Chery se ha unido a la compañía automovilística española Ebro para reactivar la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona y está previsto que se empiecen a fabricar sus modelos en noviembre con un centenar de empleados.
La producción del Omoda 5, elegido por Chery para iniciar la fabricación, se ha retrasado a 2025, un año más tarde de lo previsto.
El Omoda 5 eléctrico fue protagonista del acto del pasado abril en el que se anunció la reactivación de la fábrica de la Zona Franca, un evento al que acudió el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y en el cual Chery y Ebro-EV Motors anunciaron que preveían producir 50.000 vehículos en 2027 y 150.000 en 2029 en las antiguas instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona y generar unos 1.250 empleos, con una inversión público-privada de 400 millones de euros.
Con sede en Wuhu, fundado en 1997, de propiedad estatal y con más de 17.000 empleados, Chery cuenta entre otras filiales con Chery Jaguar Land Rover (50 %); Chery New Energy Vehicles; Exeed; Jetour; iCar; Luxeed; Omoda; Jaecoo; Karry Auto; Cowin Auto (49 %) y Soueast.
Los vehículos de fabricantes chinos son cada vez más patentes en el mercado español con MG como gran protagonista.
Pero ya son cerca de una docena los coches chinos que se venden en España, donde cada vez ganan más adeptos, entre los que se encuentran marcas como Byd o Link&Co.
Precisamente este miércoles, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, culminó una visita oficial a China en la que tendió puentes a ese país para rebajar la tensión arancelaria entre la UE y el gigante asiático, al tiempo que buscó abrir nuevas vías de cooperación bilateral.
Los aranceles a los coches chinos en la UE entraron en vigor el pasado 4 de julio y desde entonces los vehículos eléctricos fabricados en el país asiático tendrán que pagar al entrar en la Unión unos aranceles que van del 17,4 % hasta el 37,6 %, que se suman al ya existente del 10 %. EFECOM
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